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아리스토텔레스 · 동물의 진행에 관하여 §10

조류와 곤충의 사점 운동과 비행의 형태적 기능

12개 구절 중 7번째 · 그리스어

요약

조류와 곤충이 사점 이동의 원칙에서 벗어나지 않음을 날개, 꽁지깃, 다리의 연동을 통한 굴곡의 기점을 통해 설명하고, 나아가 이들의 신체 각 부위의 형태(가슴과 뒷부분의 형상)가 비행 방향 제어와 속도에 어떻게 기여하는지 논한다.

§1010 Ἀπορήσειε δʼ ἄν τις ἴσως πῶς κινοῦνται τέτταρσι σημείοις οἱ ὄρνιθες, ἢ πετόμενοι ἢ πορευόμενοι, ὡς εἰρημένου ὅτι πάντα τὰ ἔναιμα κινεῖται τέτταρσιν.
새들이 날 때든 걸을 때든 어떻게 네 개의 점으로 움직이는지 아마 누구나 의문을 가질 것이다. 모든 유혈 동물이 네 개로 움직인다고 언급된 것처럼 보이기 때문이다.
οὐκ εἴρηται δέ, ἀλλʼ ὅτι οὐ πλείοσιν.
그러나 그렇게 말하지는 않았고, 네 개보다 많지 않다고 말했을 뿐이다.
οὐ μὴν ἀλλʼ οὔτʼ ἂν πέτεσθαι δύναιντο ἀφαιρεθέντων τῶν κώλων οὔτε πορεύεσθαι τῶν πτερύγων ἀφαιρεθεισῶν, ἐπεὶ οὐδʼ ἄνθρωπος βαδίζειν μὴ κινῶν τι τοὺς ὤμους.
그렇기는 하나, 다리가 제거된다면 그들은 날 수도 없을 것이며, 날개가 제거된다면 걸을 수도 없을 것이다. 그것은 인간 역시 어깨를 얼마간 움직이지 않고서는 걸을 수 없는 것과 마찬가지이다.
ἀλλὰ πάντα γε, καθάπερ εἴρηται, κάμψει καὶ ἐκτάσει ποιεῖται τὴν μεταβολήν·
그러나 모든 것은 이미 말한 바와 같이 굴곡과 신전에 의해 위치의 변화를 행한다.
ἅπαντα γὰρ εἰς τὸ ὑποκείμενον μέχρι τινὸς οἷον εἰς ὑπεῖκον προέρχεται, ὥστʼ ἀναγκαῖον, εἰ μὴ καὶ κατʼ ἄλλο μόριον γίνεται ἡ κάμψις, ἀλλʼ ὅθεν γε ἡ ἀρχὴ τοῖς μὲν ὁλοπτέροις τοῦ πτεροῦ, τοῖς δʼ ὄρνισι τῆς πτέρυγος, τοῖς δʼ ἄλλοις τοῦ ἀνάλογον μορίου, καθάπερ τοῖς ἰχθύσι.
왜냐하면 모든 것은 지탱하는 것에 대해 얼마간, 말하자면 굴복하는 것(물러서는 것)을 향해 전진하기 때문이다. 따라서 굴곡이 다른 부분에서 일어나지 않는다 하더라도, 적어도 완전시류에게는 날개의, 조류에게는 깃날개의, 다른 것들에게는 그에 상응하는 부분(예컨대 물고기 등)의 기점에서 굴곡이 일어나는 것이 필연적이다.
τοῖς δʼ, ὥσπερ οἱ ὄφεις, ἐν ταῖς καμπαῖς τοῦ σώματός ἐστιν ἡ ἀρχὴ τῆς κάμψεως.
반면에 뱀처럼 몸 자체의 굴곡부 안에 굴곡의 기점이 있는 것들도 있다.
τὸ δʼ ὀρροπύγιόν ἐστι τοῖς πτηνοῖς πρὸς τὸ κατευθύνειν τὴν πτῆσιν, καθάπερ τὰ πηδάλια τοῖς πλοίοις.
한편 조류에게 꽁지깃은 배에게 있어 키처럼 비행의 방향을 조종하기 위한 것이다.
ἀναγκαῖον δὲ καὶ ταῦτα ἐν τῇ προσφύσει κάμπτειν.
그리고 이것들도 부착부에서 굽혀지는 것이 필연적이다.
διόπερ τά τε ὁλόπτερα καὶ τῶν σχιζοπτέρων οἷς τὸ ὀρροπύγιον ἀφυῶς ἔχει πρὸς τὴν εἰρημένην χρῆσιν, οἷον τοῖς τε ταῷς καὶ τοῖς ἀλεκτρυόσι καὶ ὅλως τοῖς μὴ πτητικοῖς, οὐκ εὐθυποροῦσι·
그렇기 때문에 완전시류와, 꽁지깃이 앞서 말한 용도에 본성상 부적합한 분열시류(예컨대 공작이나 수탉, 그리고 일반적으로 비행 능력이 없는 새들)는 곧게 나아가지 못한다.
τῶν μὲν γὰρ ὁλοπτέρων ἁπλῶς οὐθὲν ἔχει ὀρροπύγιον, ὥστε καθάπερ ἀπήδαλον πλοῖον φέρεται, καὶ ὅπου ἂν τύχῃ ἕκαστον αὐτῶν προσπίπτει, ὁμοίως δὲ τά τε κολεόπτερα, οἷον κάνθαροι καὶ μηλολόνθαι, καὶ τὰ ἀνέλυτρα, οἷον μέλιτται καὶ σφῆκες.
왜냐하면 완전시류는 전혀 꽁지깃을 가지고 있지 않아서 키 없는 배처럼 떠돌며 각각 우연히 마주치는 곳에 떨어지기 때문이며, 마찬가지로 딱정벌레목(예컨대 풍뎅이나 금빛풍뎅이)과 무초시류(예컨대 꿀벌이나 말벌)도 그러하기 때문이다.
καὶ τοῖς μὴ πτητικοῖς ἀχρεῖον τὸ ὀρροπύγιόν ἐστιν, οἷον τοῖς τε πορφυρίωσι καὶ ἐρωδιοῖς καὶ πᾶσι τοῖς πλωτοῖς·
또한 비행 능력이 없는 새들(예컨대 자색뜸부기나 왜가리, 그리고 모든 수조류)에게도 꽁지깃은 무용지물이다.
ἀλλʼ ἀντὶ τοῦ ὀρροπυγίου πέτανται τοὺς πόδας ἀποτείνοντα, καὶ χρῶνται ἀντʼ ὀρροπυγίου τοῖς σκέλεσι πρὸς τὸ κατευθύνειν τὴν πτῆσιν.
그러나 이들은 꽁지깃 대신에 발을 뒤로 뻗고 날며, 꽁지깃 대신에 다리를 사용하여 비행 방향을 제어한다.
βραδεῖα δʼ ἡ πτῆσις τῶν ὁλοπτέρων ἐστὶ καὶ ἀσθενὴς διὰ τὸ μὴ κατὰ λόγον ἔχειν τὴν τῶν πτερῶν φύσιν πρὸς τὸ τοῦ σώματος βάρος, ἀλλὰ τὸ μὲν πολύ, τὰ δὲ μικρὰ καὶ ἀσθενῆ.
완전시류의 비행이 느리고 약한 것은 날개의 성질이 몸의 무게에 비해 비율에 맞지 않아, 몸은 큰 데 비해 날개는 작고 약하기 때문이다.
ὥσπερ ἂν οὖν εἰ ὁλκαδικὸν πλοῖον ἐπιχειροίη κώπαις ποιεῖσθαι τὸν πλοῦν, οὕτω ταῦτα τῇ πτήσει χρῆται.
따라서 마치 화물선이 노로 항해를 하려고 시도하는 것처럼, 이들은 비행을 사용한다.
καὶ ἡ ἀσθένεια δὲ αὐτῶν τε τῶν πτερῶν καὶ ἡ τῆς ἐκφύσεως συμβάλλεταί τι πρὸς τὸ λεχθέν.
그리고 날개 자체의 약함과 그 생겨난 부분의 약함 역시 앞서 말한 바에 어느 정도 기여한다.
τῶν δʼ ὀρνίθων τῷ μὲν ταῷ τὸ ὀρροπύγιον ὁτὲ μὲν διὰ τὸ μέγεθος ἄχρηστον, ὁτὲ δὲ διὰ τὸ ἀποβάλλειν οὐθὲν ὠφελεῖ.
조류 중에서 공작에게는 꽁지깃이 어떤 때에는 그 크기 때문에 쓸모없고, 어떤 때에는 깃털이 빠지기 때문에 전혀 도움이 되지 않는다.
ὑπεναντίως δʼ ἔχουσιν οἱ ὄρνιθες τοῖς ὁλοπτέροις τὴν τῶν πτερῶν φύσιν, μάλιστα δʼ οἱ τάχιστα αὐτῶν πετόμενοι.
이와는 반대로 조류는 완전시류와는 반대되는 날개의 성질을 지니고 있으며, 특히 그들 중 가장 빠르게 나는 것들이 그러하다.
τοιοῦτοι δʼ οἱ γαμψώνυχες· τούτοις γὰρ ἡ ταχυτὴς τῆς πτήσεως χρήσιμος πρὸς τὸν βίον.
갈고리발톱을 가진 맹금류가 그러한데, 이들에게는 비행의 신속함이 삶(생존)에 유용하기 때문이다.
ἀκόλουθα δʼ αὐτῶν ἔοικεν εἶναι καὶ τὰ λοιπὰ μόρια τοῦ σώματος πρὸς τὴν ὠκεῖαν κίνησιν, κεφαλὴ μὲν ἁπάντων μικρὰ καὶ αὐχὴν οὐ παχύς, στῆθος δʼ ἰσχυρὸν καὶ ὀξύ, ὀξὺ μὲν πρὸς τὸ εὔτονον εἶναι, καθάπερ ἂν εἰ πλοίου πρώρα λεμβώδους, ἰσχυρὸν δὲ τῇ φύσει τῆς σαρκός, ἵνʼ ἀπωθεῖν τε δύνηται τὸν προσπίπτοντα ἀέρα·
이들의 몸의 나머지 부분들 또한 신속한 운동에 부합하는 것처럼 보인다. 모든 머리는 작고 목은 두껍지 않으며, 가슴은 강하고 뾰족하다. 뾰족한 것은 날렵함을 유지하기 위한 것인데 마치 쾌속선의 이물과 같으며, 고기의 성질(근육)에서 강한 것은 부딪쳐 오는 공기를 밀쳐낼 수 있기 위함이다.
καὶ τοῦτο δρᾷ ῥᾳδίως καὶ μὴ μετὰ πόνου·
그리고 이것을 그들은 쉽게, 또한 고통 없이 수행한다.
τὰ δʼ ὄπισθεν κοῦφα καὶ συνήκοντα πάλιν εἰς στενόν, ἵνʼ ἐπακολουθῇ τοῖς ἔμπροσθεν, μὴ σύροντα τὸν ἀέρα διὰ τὸ πλάτος.
반면에 뒷부분은 가볍고 다시 좁은 곳으로 수렴하여 앞부분을 뒤따라가며, 그 넓이 때문에 공기를 끌어당기지 않도록 되어 있다.

어휘·문법 주석

  1. 20ὡς εἰρημένου ὅτι πάντα τὰ ἔναιμα κινεῖται τέτταρσιν — 접속사 ὡς가 중성 대격 분사의 절대 용법(absolute accusative)인 εἰρημένου와 결합하여, '~라고 말해진 것처럼'이라는 주관적인 가정이나 전제를 표현한다.
  2. 23ἀφαιρεθέντων τῶν κώλων — 속격 절대 구문(genitive absolute)으로, 바로 뒤의 τῶν πτερύγων ἀφαιρεθεισῶν, 함께 '만일 ~가 제거된다면'이라는 가정적 조건절로 기능한다.
  3. 30ἀλλʼ ὅθεν γε ἡ ἀρχὴ τοῖς μὲν ὁλοπτέροις τοῦ πτεροῦ — 주절 ὥστʼ ἀναγκαῖον(709b28)의 '굴곡이 일어나는 것이 필연적이다'를 전제로 한 생략 구조이다. 동사 γίνεσθαι를 보충하여 '완전시류에게는 날개의 기점(ἀρχὴ)으로부터 [굴곡이 일어나는 것이 필연적이다]'로 해석한다.
  4. 19ὥσπερ ἂν οὖν εἰ ὁλκαδικὸν πλοῖον ἐπιχειροίη κώπαις ποιεῖσθαι τὸν πλοῦν — ὥσπερ ἂν εἰ와 희구법(ἐπιχειροίη)의 결합은 전형적인 가정적 비유로, '마치 화물선이 노로 항해하려 하는 것처럼'이라는 불가능한 상황을 표현한다.

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