§4.1Διὰ τί οἱ μεσόνεοι μάλιστα τὴν ναῦν κινοῦσιν;
なぜ船の中央にいる者たちが最も船を動かすのか。
Ἢ διότι ἡ κώπη μοχλός ἐστιν;
それとも、オールがてこだからだろうか。
Ὑπομόχλιον μὲν γὰρ ὁ σκαλμὸς γίνεται (μένει γὰρ δἡ τοῦτο), τὸ δὲ βάρος ἡ θάλαττα, ἢν ἀπωθεῖ ἡ κώπη· ὁ δὲ κινῶν τὸν μοχλὸν ὁ ναύτης ἐστίν.
支点となるのはピン（櫂座）であり（なぜなら、確かにこれは留まっているからである）、重さはオールが押し出す海であり、てこを動かすのは船乗りだからである。
§4.2Αεὶ δὲ πλέον βάρος κινεῖ, ὅσῳ ἄν πλέον ἀφεστήκῃ τοῦ ὑπομοχλίου ὁ κινῶν τὸ βάρος·
重さを動かす者は、支点からより遠く離れていればいるほど、常により多くの重さを動かす。
μείζων γὰρ οὕτω γίνεται ἡ ἐκ τοῦ κέντρου, ὁ δὲ σκαλμὸς ὑπομόχλιον ὢν κέντρον ἐστίν.
そうすれば中心からの半径がより大きくなるからであり、支点であるピンが中心だからである。
Ἐνμέση δὲ τῆ νηῒ πλεῖστον τῆς κώπης ἐντός ἐστιν·
そして船の中央においては、オールの最も多くの部分が船内に入っている。
καὶ γὰρ ἡ ναῦς ταύτῃ εὐρυτάτη ἐστίν, ὥστε πλεῖον ἐπ’ἀμφότερα ἐνδέχεσθαι μέρος τῆς κώπης ἑκατέρου τοίχου ἐντὸς εἶναι τῆς νεώς.
なぜなら船はこの部分で最も幅が広く、それゆえ両側において、それぞれの船壁からオールのより多くの部分が船の内側に入る契機があるからである。
§4.3Κινεῖται μὲν οὖν ἡ ναῦς διὰ τὸ ἀπερειδομένης τῆς κώπης εἰς τὴν θάλασσαν τὸ ἄκρον τῆς κώπης τὸ ἐντὸς προϊέναι εἰς τὸ πρόσθεν, τὴν δὲ ναῦν προσδεδεμένην τῷ σκαλμῷ συμπροϊέναι, ᾖ τὸ ἄκρον τῆς κώπης.
それゆえ船が動くのは、オールが海に押し当てられているとき、オールの内側の端が前方へと進み、船はピンに縛りつけられているために、オールの端が進む方向へと一緒に進むからである。
§4.4Ἧι γὰρ πλείστην θάλασσαν διαιρεῖ ἡ κώπη, ταύτῃ ἀνάγκη μάλιστα προωθεῖσθαι·
なぜなら、オールが最も多くの海を切り裂くところでは、船が最も前方へ押し出されることが必然だからである。
πλείστην δὲ διαιρεῖ ᾖ πλεῖστον μέρος ἀπὸ τοῦ σκαλμοῦ τῆς κώπης ἐστίν, Διὰ τοῦτο οἱ μεσόνεοι μάλιστα κινοῦσιν·
そして、ピンから（船内の側にある）オールの部分が最も大きいときに、最も多くの海を切り裂く。 このため、船の中央にいる者たちが最も大きく動かすのである。
μέγιστον γὰρ ἐν μέσῃ νηῒ τὸ ἀπὸ τοῦ σκαλμοῦ τῆς κώπης τὸ ἐντός ἐστιν.
なぜなら船の中央において、ピンから内側にあるオールの部分が最大だからである。