유스티니아누스 1세 · 학설휘찬 §6.1.16.pr-6.1.16.1

계쟁물 멸실 후의 판결과 항해기 선박 운용의 과실

9271개 구절 중 1087번째 · 라틴어

요약

목적물인 노예가 사망했더라도 과실이나 추탈 담보 등을 위해 판결이 필요한 이유 및 항해기에 선박을 보낸 경우의 과실 여부에 대해 논한다.

[PAULUS libro uicensimo primo ad edictum. ] §6.1.16.prUtique autem etiam mortuo homine necessaria est sententia propter fructus et partus et stipulationem de euictione: non enim post litem contestatam utique et fatum possessor praestare debet.

[파울루스, 고시 주해 제21권.] 그러나 설령 노예가 사망했을지라도, 과실과 산아 및 추탈에 관한 문답약정 때문에 어쨌든 판결은 필요하다. 왜냐하면 점유자가 소송계속 후에 불가항력(운명)까지도 반드시 책임져야 하는 것은 아니기 때문이다.

§6.1.16.1Culpa non intellegitur, si nauem petitam tempore nauigationis trans mare misit, licet ea perierit: nisi si minus idoneis hominibus eam commisit.

청구된 선박을 항해기에 바다 건너로 보냈다면, 비록 그것이 침몰(멸실)했을지라도 과실이 있다고 보지 않는다. 다만 부적당한 사람들에게 그것을 위임한 경우는 예외로 한다.

어휘·문법 주석

§6.1.16.prmortuo homine — 여기서 'homo'(인간)는 일반적인 사람이 아니라 '노예'(seruus)를 가리키며, 앞선 단편(D. 6.1.15.3)에서의 노예 사망에 관한 논의와 이어진다. 'mortuo homine'은 양보('설령 노예가 사망했을지라도')를 나타내는 탈격 독립분사구문이다.
§6.1.16.prfatum — 법률적 문맥에서 'fatum'(운명)은 불가항력(vis maior)에 의한 멸실이나 자연사를 의미한다. 소송계속(litis contestatio) 후라 할지라도 점유자가 불가항력으로 인한 목적물의 멸실에 대해 원칙적으로 당연히 책임을 지는 것은 아님을 나타낸다.
§6.1.16.1nisi si — 조건의 예외를 나타낸다. 항해기에 선박을 보내는 것은 원칙적으로 과실(culpa)이 되지 않지만, 승무원 등의 인선에 결함이 있는 경우(minus idoneis hom인ibus eam commisit)에는 예외적으로 과실이 인정된다는 제한을 덧붙인다.

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유스티니아누스 1세, 학설휘찬 §6.1.16.pr-6.1.16.1. Humanitext Reader, https://reader.humanitext.ai/ko/text/urn:cts:latinLit:phi2806.phi002.humanitext-lat1:6.1.16.pr-6.1.16.1

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