[PAULUS libro uicesimo quinto quaestionum. ] §22.2.6.prFaenerator pecuniam usuris maritimis mutuam dando quasdam merces in naue pignori accepit, ex quibus si non potuisset totum debitum exsolui, aliarum mercium aliis nauibus impositarum propriisque faeneratoribus obligatarum si quid superfuisset, pignori accepit.
[바울루스, 의문집 제25권.]\n\n채권자가 해상이율로 금전을 대여하면서 어떤 선박에 실린 특정 화물을 담보로 취득하였는데, 만약 이들로부터 채무 전부를 변제받을 수 없다면, 다른 선박들에 적재되어 각각의 채권자들에게 담보로 제공되어 있는 다른 화물들의 잔여가 있을 경우 그것 역시 담보로 취득하였다.
quaesitum est naue propria perempta, ex qua totum solui potuit, an id damnum ad creditorem pertineat, intra praestitutos dies amissa naue, an ad ceterarum nauium superfluum admitti possit.
원래의 선박이 멸실되어(그로부터 전부가 변제될 수 있었음에도), 그 선박이 예정된 기간 내에 상실된 경우, 이 손실이 채권자에게 귀속하는지, 아니면 채권자가 다른 선박들의 잔여분에 대해 권리 행사를 허용받을 수 있는지 질문되었다.
respondi: alias quidem pignoris deminutio ad damnum debitoris, non etiam ad creditoris pertinet: sed cum traiecticia pecuniae ita datur, ut non alias petitio eius creditori competat, quam si salua nauis intra statuta tempora peruenerit, ipsius crediti obligatio non exsistente condicione defecisse uidetur, et ideo pignorum quoque persecutio perempta est etiam eorum, quae non sunt amissa.
나는 대답했다. "과연 다른 경우라면 담보의 멸실은 채무자의 손실에 귀속하고 채권자의 손실에는 귀속하지 않는다. 하지만 해상대금이, 선박이 예정된 기간 내에 안전하게 도달한 경우가 아니면 채권자에게 청구권이 인정되지 않는다는 조건으로 대여되는 경우에는, 조건이 성취되지 않음으로써 채권 자체의 채무관계가 소멸한 것으로 보이며, 따라서 상실되지 않은 담보물들에 대해서도 담보권 추급은 소멸한다.
si nauis intra praestitutos dies perisset, et condicionem stipulationis defecisse uideri, ideoque sine causa de pignorum persecutione, quae in aliis nauibus fuerunt, quaeri.
만약 선박이 예정된 기간 내에 멸실되었다면, 문답계약의 조건도 성취되지 않은 것으로 보이며, 따라서 다른 선박들에 있던 담보물들의 추급에 대해 묻는 것은 아무런 이유가 없다.
quando ergo ad illorum pignorum persecutionem creditor admitti potuerit? scilicet tunc cum condicio exstiterit obligationis et alio casu pignus amissum fuerit uel uilius distractum uel si nauis postea perierit, quam dies praefinitus periculo exactus fuerit.
그렇다면 언제 채권자가 그러한 담보물들의 추급을 허용받을 수 있겠는가? 물론 그것은 채무의 조건이 성취되고, 다른 사유로 원래 선박의 담보물이 상실되었거나 혹은 더 저렴하게 매각되었을 때, 또는 위험을 위해 미리 정해진 기한이 경과한 후에 선박이 멸실되었을 때이다."