Humanitext Reader

헤로도토스 · 역사 §7.36.1-7.36.5

헬레스폰토스 부교의 재건 공법

1577개 구절 중 1099번째 · 그리스어

요약

크세르크세스가 파견한 새로운 건축가들이 헬레스폰토스에 다리를 건설하는 구체적인 공법이 기술된다. 배들의 연결과 고정, 아마 및 파피루스 밧줄의 인장, 목재와 섶나무, 흙, 방벽을 이용한 도로 형성의 상세한 과정이 기록되어 있다。

§7.36.1καὶ οἳ μὲν ταῦτα ἐποίεον, τοῖσι προσέκειτο αὕτη ἡ ἄχαρις τιμή, τὰς δὲ ἄλλοι ἀρχιτέκτονες ἐζεύγνυσαν.
그리하여 이 감사하지 못할 임무가 맡겨진 이들이 이를 집행하는 동안, 다른 건축가들이 다리를 놓았다.
ἐζεύγνυσαν δὲ ὧδε, πεντηκοντέρους καὶ τριήρεας συνθέντες, ὑπὸ μὲν τὴν πρὸς τοῦ Εὐξείνου πόντου ἑξήκοντά τε καὶ τριηκοσίας, ὑπὸ δὲ τὴν ἑτέρην τεσσερεσκαίδεκα καὶ τριηκοσίας, τοῦ μὲν Πόντου ἐπικαρσίας τοῦ δὲ Ἑλλησπόντου κατὰ ῥόον, ἵνα ἀνακωχεύῃ τὸν τόνον τῶν ὅπλων·
그들은 다음과 같은 방식으로 다리를 놓았다. 오십척선과 삼단노선들을 연결하되, 흑해 쪽 다리 아래에는 삼백육십 척을, 다른 쪽 다리 아래에는 삼백십사 척을 배치했다. 이 배들은 흑해에 대해서는 비스듬히, 헬레스폰토스에 대해서는 흐름을 따라 배치되었는데, 이는 밧줄의 장력을 지탱하기 위함이었다.
§7.36.2συνθέντες δὲ ἀγκύρας κατῆκαν περιμήκεας, τὰς μὲν πρὸς τοῦ Πόντου τῆς ἑτέρης τῶν ἀνέμων εἵνεκεν τῶν ἔσωθεν ἐκπνεόντων, τῆς δὲ ἑτέρης πρὸς ἑσπέρης τε καὶ τοῦ Αἰγαίου ζεφύρου τε καὶ νότου εἵνεκα.
배들을 연결한 뒤 그들은 아주 긴 닻을 내렸는데, 한쪽 다리에는 내해로부터 불어오는 바람에 대비하여 흑해 쪽을 향해 내렸고, 다른 쪽 다리에는 서풍과 남풍 및 에게해의 바람에 대비하여 서쪽을 향해 내렸다.
διέκπλοον δὲ ὑπόφαυσιν κατέλιπον τῶν πεντηκοντέρων καὶ τριηρέων, ἵνα καὶ ἐς τὸν Πόντον ἔχῃ ὁ βουλόμενος πλέειν πλοίοισι λεπτοῖσι καὶ ἐκ τοῦ Πόντου ἔξω.
또한 그들은 오십척선과 삼단노선들 사이에 배가 통과할 수 있는 틈새를 남겨두어, 원하는 자가 가벼운 배를 타고 흑해 안으로나 흑해 밖으로 항해할 수 있게 했다.
§7.36.3ταῦτα δὲ ποιήσαντες κατέτεινον ἐκ γῆς στρεβλοῦντες ὄνοισι ξυλίνοισι τὰ ὅπλα, οὐκέτι χωρὶς ἑκάτερα τάξαντες, ἀλλὰ δύο μὲν λευκολίνου δασάμενοι ἐς ἑκατέρην, τέσσερα δὲ τῶν βυβλίνων.
이 일을 마친 뒤, 그들은 육지로부터 나무 윈치를 사용하여 밧줄을 잡아당겨 팽팽하게 늘였다. 이번에는 두 종류의 밧줄을 따로 배치하지 않고, 양쪽 다리에 각각 흰 아마로 만든 것 두 개와 파피루스로 만든 것 네 개를 배정했다.
παχύτης μὲν ἦν ἡ αὐτὴ καὶ καλλονή, κατὰ λόγον δὲ ἐμβριθέστερα ἦν τὰ λίνεα, τοῦ τάλαντον ὁ πῆχυς εἷλκε.
밧줄들의 굵기와 아름다움은 같았으나, 비례상 아마로 만든 것이 더 무거웠으며, 그 한 규빗의 무게가 일 달란트에 달했다.
§7.36.4ἐπειδὴ δὲ ἐγεφυρώθη ὁ πόρος, κορμοὺς ξύλων καταπρίσαντες καὶ ποιήσαντες ἴσους τῆς σχεδίης τῷ εὔρεϊ κόσμῳ ἐτίθεσαν κατύπερθε τῶν ὅπλων τοῦ τόνου, θέντες δὲ ἐπεξῆς ἐνθαῦτα αὖτις ἐπεζεύγνυον·
해협에 다리가 완성되자, 그들은 통나무들을 켜서 부교의 너비와 같게 크기를 맞춘 뒤 팽팽하게 당겨진 밧줄들 위에 차례대로 얹었고, 그것들을 나란히 놓은 다음 다시 그 위를 연결했다.
§7.36.5ποιήσαντες δὲ ταῦτα ὕλην ἐπεφόρησαν, κόσμῳ δὲ θέντες καὶ τὴν ὕλην γῆν ἐπεφόρησαν, κατανάξαντες δὲ καὶ τὴν γῆν φραγμὸν παρείρυσαν ἔνθεν καὶ ἔνθεν, ἵνα μὴ φοβέηται τὰ ὑποζύγια τὴν θάλασσαν ὑπερορῶντα καὶ οἱ ἵπποι.
이 일을 마친 뒤 그들은 섶나무를 실어다 얹었고, 섶나무를 가지런히 놓은 뒤 다시 흙을 실어다 얹었으며, 그 흙을 밟아 다진 뒤 양쪽으로 방벽을 둘러쳤다. 이는 짐바리짐승들과 말들이 바다를 내려다보고 겁을 먹지 않도록 하기 위함이었다.

어휘·문법 주석

  1. §7.36.1τοῦ μὲν Πόντου ἐπικαρσίας — 속격 `τοῦ μὲν Πόντου`는 형용사 `ἐπικαρσίας`('비스듬한', '가로지르는')에 걸리는 관계의 속격으로, '흑해에 대해 비스듬히'라는 의미를 나타내며 배들의 배치 방향을 설명한다。
  2. §7.36.1ἵνα ἀνακωχεύῃ τὸν τόνον τῶν ὅπλων — 접속법 동사 `ἀνακωχεύῃ`의 주어는 앞 문장에서 서술된 배들의 배치(또는 배들의 대열 전체)를 암시한다. 동사 `ἀνακωχεύω`는 '지탱하다', '유지하다'라는 뜻으로, 흐름을 거스르는 배치가 밧줄의 장력을 일정하게 유지해 주는 역할을 했음을 가리킨다。
  3. §7.36.2τῆς ἑτέρης τῶν ἀνέμων εἵνεκεν — `τῆς ἑτέρης`는 '(두 다리 중) 한쪽의'를 뜻하는 속격으로, 다음 구절의 `τῆς δὲ ἑτέρης`와 대조를 이루며, 한쪽 다리에 내린 닻들이 바람에 대비하기 위한 것임을 명시한다。
  4. §7.36.3τοῦ τάλαντον ὁ πῆχυς εἷλκε — `τοῦ`는 관계대명사 속격형(아티카 방언의 `οὗ`에 해당하는 이오니아 방언형)으로, 아마로 만든 밧줄(`τὰ λίνεα`)을 가리킨다. 동사 `ἕλκω`('끌다')는 여기에서 자동사적으로 '무게가 나가다'라는 의미로 쓰여, '그것의 1규빗이 1달란트의 무게가 나갔다'라는 뜻이 된다。

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헤로도토스, 역사 §7.36.1-7.36.5. Humanitext Reader, https://reader.humanitext.ai/ko/text/urn:cts:greekLit:tlg0016.tlg001.humanitext-grc2:7.36.1-7.36.5

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